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宝马戴姆勒或合并旗下汽车共享业务

据路透社报道,宝马旗下汽车共享项目DriveNow的合作方汽车租赁公司Sixt的首席执行官Erich Sixt透露,戴姆勒集团和宝马集团或在商谈合并各自旗下汽车共享业务。

  当被问及Sixt是否参与合并工作时,该名首席执行官表示,“上次开会时,我已经清楚地表明,我们不会参与。但是今天我只能说,无可奉告。”今年5月份,Sixt就曾表示,不会参与到此次两大豪车巨头的合并谈判中,但是并特意指出,其在DriveNow的50%股份估价约为4.8亿欧元(约37.6亿元人民币)。

  据报道,戴姆勒和宝马之所以洽谈合并汽车共享业务,是为了更好地与优步、Lyft等汽车共享公司竞争市场,上述公司早已开始提供即时付费的移动出行服务。截至发稿时,戴姆勒旗下汽车共享项目Car2Go以及宝马旗下DriveNow均未对此事做出立刻回应。但是在被问及宝马是否和戴姆勒商谈合并汽车共享业务时,宝马一名发言人表示,“我们与合作伙伴不断进行商谈,当然是在为我们的业务和风险做出评估。”

  据路透社报道,目前伦敦、法兰克福、柏林等大城市汽车共享服务的需求日渐增加。在使用汽车共享服务时,消费者可以免费停车,不仅可省去大部分开销,还较为方便。汽车共享服务在推出之后,深受消费者喜爱,以至于较多车主将私家车卖出。据路透社报道,在尝试过宝马的DriveNow汽车共享服务之后,超过三分之一的伦敦客户将私人车辆出售,仅有20%的车主希望保留私人车辆。

  现今,宝马和戴姆勒正在研发自动驾驶车辆。一旦实现了此目标,车企们就可颠覆出租车以及汽车共享服务市场。根据高盛公司的数据,汽车共享服务市场目前约占全球出租车市场的33%左右。高盛还指出,一旦自动驾驶出租车投入使用之后,该数据将在2030年增长8倍,至2,850亿美元(约19,028亿元人民币)。

  据Sixt透露,其DriveNow业务从2016年年底的815,000名用户增长到2017年6月的950,000名用户。同时,截止到8月份,奔驰Car2Go共拥有270万名用户,在北美、西欧和中国等八个国家均有布局,车辆总数也达到了13,900辆。

编辑:bianji

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